Βάση Δαγκάνας GRIMECA, Για Δισκόφρενο Px '98/MY/NT 20MM, C-1721412 - C-4721637

SKU: 39060000

Βάση Δαγκάνας GRIMECA, Για Δισκόφρενο Px '98/MY/NT 20MM, C-1721412 - C-4721637

€144,84

Διαθέσιμο (6-8 ημέρες)

ή σε 3 άτοκες δόσεις των €48,28 με

Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 24%

* Προσοχή: Ενδέχεται να υπάρχουν μικρές αποκλίσεις στη διαθεσιμότητα. Σε περίπτωση έλλειψης από τον προμηθευτή θα ενημερωθείτε άμεσα.

Δεν είστε σίγουροι αν ταιριάζει;Επικοινωνία:

Viber Chat 210 5737379

Box Now:Παραλαβή 24/7 σε Locker σε 24 ώρες

❄️Χειμερινός Εξοπλισμός Αναβάτη & Scooter

WINTER READY

Εξοπλίσου κατάλληλα για το κρύο και τις βροχές. Ανακάλυψε θερμικές κουβέρτες ποδιών, χούφτες, μπουφάν και θερμαινόμενα αξεσουάρ.

❄️Κουβέρτες Ποδιών ❄️Κράνη & Ζελατίνες ❄️Χούφτες Τιμονιού ❄️Χειμερινά Γάντια ❄️Μπουφάν & Ένδυση ❄️Ισοθερμικά & Μάσκες ❄️Θερμαινόμενα ❄️Κουκούλες Μηχανής

📄Περιγραφή Προϊόντος

⏱️ Χρόνος Παράδοσης: 6 έως 8 εργάσιμες ημέρες (Κατόπιν παραγγελίας από προμηθευτή)

Βάση δαγκάνας για δισκόφρενα PX. Ανταλλακτικό ή για μετατροπή σε άλλο τύπο πιρουνιού.

Το δισκόφρενο GRIMECA Classic NT είναι το δοκιμασμένο, κλασικό σύστημα πρώτης τοποθέτησης (OEM) ποιότητας ανάμεσα στα δισκόφρενα για τα μοντέλα Vespa. Σχεδόν όλες οι λύσεις φρένων για Vespa βασίζονται σε αυτό. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει διαθέσιμη μια τεράστια ποικιλία αξεσουάρ, εξαρτημάτων βελτίωσης και ανταλλακτικών. Η ποιότητα, η εφαρμογή και η αξιοπιστία του παραμένουν ασυναγώνιστες.

Διατίθεται σε μαύρο και ασημί χρώμα
Original equipment quality
Διατίθεται για άξονες 16mm και 20mm

Το δισκόφρενο GRIMECA NT είναι διαθέσιμο για τα μοντέλα PX/T5 με διάμετρο άξονα 16 και 20 mm! Για τα μοντέλα Vespa PK, η βάση του αμορτισέρ πρέπει να επεξεργαστεί ελάχιστα, καθώς τα μοντέλα PK έχουν διαφορετική απόσταση οπής από το αμορτισέρ. Με ένα πιρούνι μετατροπής PK, όλα τα μοντέλα Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally μπορούν να απολαύσουν την απόλαυση του φρεναρίσματος.

Η βάση δαγκάνας ή το μουαγιέ

Διαθέτουμε επίσης τις βάσεις δαγκάνας μεμονωμένα στη γκάμα μας. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ανταλλακτικά ή ως βάση για μετατροπή σε άλλο τύπο πιρουνιού. Η μαύρη έκδοση όχι μόνο ταιριάζει απόλυτα με το διαθέσιμο μαύρο ταμπούρο, αλλά ταιριάζει επίσης οπτικά με διάφορα ταμπούρα κατεργασμένα σε CNC από τη γκάμα αξεσουάρ και βελτιώσεων.

Το καλύτερο στήσιμο - η ΣΥΜΒΟΥΛΗ μας:

Το κατάλληλο γρανάζι ατέρμονα κοντέρ κωδ. 94430000.
Το ταμπούρο φρένου μας με κωδικό 39043000 ταιριάζει εξαιρετικά στην εικόνα μιας αυθεντικής Vespa.
Το στοιχείο του τυμπάνου πέδησης με αριθμό 39045000 τραβάει τα βλέμματα.

AXLE SEATING
ΚΑΤΟΧΟΣ ΔΑΓΚΑΝΑΣ
ΓΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ PX \'98/MY/NT 20MM

🏍️ Συμβατότητα Μοντέλων (Product Fits)

LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe (125cc - 2T AC)
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella (125cc - 4T AC)
LML Star 125 4T Automatica/ Deluxe/ II CVT/Stella Automatic (125cc - 4T AC)
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV (150cc - 2T AC)
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella (150cc - 4T AC)
LML Star 150 4T Automatica/CVT (151cc - 4T AC)
LML Star 200 4T/ Deluxe 4S (200cc - (2012) - 4T AC)
LML Star 200 4T/ Deluxe 4S (200cc - (2012) - 4T AC)
LML Star Lite 125 4T Automatica/ CVT (125cc - (\'15-) - 4T AC)
VESPA 50 / N (50cc - (\'63-\'71) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 L (50cc - (\'66-70) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 R (50cc - (\'69-\'83) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 Revival (50cc - (\'90-) - V5R1T - 2T AC)
VESPA 50 S (50cc - (\'63-\'84) - V5SA1T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - (\'69-\'72) - V5A2T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - (\'72-\'75) - V5B1T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - (\'75-\'83) - V5B3T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - (\'69-\'72) - V5A3T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - (\'72-\'75) - V5B2T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - (\'75-\'76) - V5B4T - 2T AC)
VESPA 50 SR / Sprinter (50cc - (\'71-\'79) - V5SS2T - 2T AC)
VESPA 50 SS / Super Sprint (50cc - (\'65-\'71) - V5SS1T - 2T AC)
VESPA 90 (90cc - (\'63-\'84) - V9A1T - 2T AC)
VESPA 90 Racer (90cc - (\'71-\'74) - V9SS2T - 2T AC)
VESPA 90 SS Super Sprint (90cc - (\'65-\'71) - V9SS1T - 2T AC)
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) (100cc - (\'78-\'90) - V9B1T - 2T AC)
VESPA 125 (125cc - (\'65-\'67) - VMA1T - 2T AC)
VESPA 125 (T1/125) (D) (125cc - (\'57-\'59) - VNA1-2 - 2T AC)
VESPA 125 (T2/125) (D) (125cc - (\'59-\'65) - VNB1-6 - 2T AC)
VESPA 125 GTR (125cc - (\'68-\'78) - VNL2T - 2T AC)
VESPA 125 Primavera (125cc - (\'67-\'83) - VMA2T - 2T AC)
VESPA 125 Primavera ET3 (125cc - (\'76-\'90) - VMB1T - 2T AC)
VESPA 125 TS (125cc - (\'75-\'78) - VNL3T - 2T AC)
VESPA 150 (150cc - (\'58-\'60) - VBA1T - 2T AC)
VESPA 150 (150cc - (\'60-\'67) - VBB1-2 - 2T AC)
VESPA 150 Sprint (150cc - (\'65-\'74) - VLB1T - 2T AC)
VESPA 150 Sprint Veloce (150cc - (\'69-\'79) - VLB1T - 2T AC)
VESPA 180 Rally (180cc - (\'68-\'73) - VSD1T - 2T AC)
VESPA 200 Rally (200cc - (\'72-\'79) - VSE1T - 2T AC)
VESPA COSA 1 (150cc - (\'87-\'90) - VLR1T - 2T AC)
VESPA COSA 1 (125cc - (\'88-\'91) - VNR1T - 2T AC)
VESPA COSA 1 (200cc - (\'88-\'91) - VSR1T - 2T AC)
VESPA COSA 2 (150cc - (\'91-) - VLR2T - 2T AC)
VESPA COSA 2 (125cc - (\'91-) - VNR2T - 2T AC)
VESPA COSA 2 (200cc - (\'90-\'96) - VSR1T - 2T AC)
VESPA P125X (125cc - (\'77-\'82) - VNX1T - 2T AC)
VESPA P150 S (150cc - (\'78-\'90) - VBX1T - 2T AC)
VESPA P150X / PX150 E (150cc - (\'78-\'85) - VLX1T - 2T AC)
VESPA P200E / PX200 E (200cc - (\'77-\'83) - VSX1T - 2T AC)
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) (80cc - (\'80-\'84) - V8A1T - 2T AC)
VESPA P80X/PX80 E (80cc - (\'81-\'83) - V8X1T - 2T AC)
VESPA PK 50 (50cc - (\'82-\'84) - V5X1T - 2T AC)
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart (50cc - (\'84-\'86) - VA51T - 2T AC)
VESPA PK 50 S / Elestart (50cc - (\'82-\'84) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart (50cc - (\'85-\'88) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 SS / Elestart (50cc - (\'83-\'86) - V5S1T - 2T AC)
VESPA PK 50 SS Automatica / Elestart (50cc - (\'84) - VAS1T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL / Elestart (50cc - (\'85-\'90) - V5X3T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL FL (50cc - (\'90-) - V5N1T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL HP (50cc - (\'91-\'91) - V5N2T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL N NUOVA (50cc - (\'89-\'90) - V5X5T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatica (50cc - (\'89-\'90) - V5P1-2 - 2T AC)
VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart (50cc - (\'86-\'90) - VA52T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart (50cc - (\'88-\'90) - V5X4T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL2 / Elestart (50cc - (\'90-) - V5X3T - 2T AC)
VESPA PK 50 XLS (50cc - (\'86-) - V5S2 - 2T AC)
VESPA PK 80 S / Elestart (80cc - (\'82-\'86) - V8X5T - 2T AC)
VESPA PK 80 S Automatica / Elestart (80cc - (\'84) - VA81T - 2T AC)
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart (80cc - (\'85-\'88) - V8X5T - 2T AC)
VESPA PK100 S / Elestart (100cc - (\'82-\'84) - V9X1T - 2T AC)
VESPA PK100 S Automatica (100cc - (\'84) - VA91T - 2T AC)
VESPA PK100 XL (100cc - (\'86-\'90) - V9X2T - 2T AC)
VESPA PK125 (125cc - (\'82-\'85) - VMX1T - 2T AC)
VESPA PK125 ETS / Elestart (125cc - (\'84-\'85) - VMS1T - 2T AC)
VESPA PK125 N NUOVO (FL) (125cc - (\'90-\'91) - VMX7T - 2T AC)
VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatica (125cc - (\'90) - VVM2T - 2T AC)
VESPA PK125 S / Elestart (125cc - (\'82-\'84) - VMX5T - 2T AC)
VESPA PK125 S Automatica / Elestart (125cc - (\'83-\'84) - VAM1T - 2T AC)
VESPA PK125 XL / Elestart (125cc - (\'86-\'90) - VMX6T - 2T AC)
VESPA PK125 XL Plurimatic / Elestart (125cc - (\'87-\'90) - VVM1T - 2T AC)
VESPA PK125 XL2 (125cc - (\'90-) - VMX6T - 2T AC)
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart (80cc - (\'83-\'93) - V8X1T - 2T AC)
VESPA PX100 E (100cc - (\'83-\'84) - VIX1T - 2T AC)
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre (125cc - (\'11-) - ZAPM74100 - 2T AC)
VESPA PX125 CAT (125cc - (\'07-) - ZAPM50100 - 2T AC)
VESPA PX125 E (125cc - (\'81-\'83) - VNX1T - 2T AC)
VESPA PX125 E \'98 / MY / Millenium (125cc - (\'98-\'05) - VNX2T - 2T AC)
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart (125cc - (\'83-\'97) - VNX2T - 2T AC)
VESPA PX150 2011 (150cc - (\'11-) - ZAPM74200 - 2T AC)
VESPA PX150 E \'98 / MY / Millenium (150cc - (\'98-\'05) - VLX1T - 2T AC)
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart (150cc - (\'83-\'97) - VLX1T - 2T AC)
VESPA PX200 E \'98 / MY / Millenium (200cc - (\'98-\'05) - VSX1T - 2T AC)
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart (200cc - (\'83-\'97) - VSX1T - 2T AC)
VESPA T5 / Elestart (125cc - (\'85-\'90) - VNX5T - 2T AC)
VESPA T5 Classic (125cc - (\'92-\'95) - VNX5T - 2T AC)
Umrüstlenksäule Vollhydraulisch für 125 GT/GTR/TS/Super/150 GL/Sprint/V/Super/Rally ( TEAM - Christian Luigicc - (Der Merkzettel ist als Beispiel mit Teilen gelistet. Teile wie der Hauptbremszylinder, Bremstrommel, Bremszange und die Bremsscheibe können beliebig geändert werden, achten Sie darauf, dass sie für das Grimeca-Bremssystem geeignet sind) - 03/14/2024 - 20)
Umrüstung vollhydraulische mit PK Lenksäule 185 mm, für 50N/Special/PV/ET3 ( TEAM - Christian Luigicc - (Standard Teilen, Hauptbremszylinder, Bremsscheibe, kann sich jeder personalisieren. Stoßdämpfer nicht gelistet, achten das max. 185 mm lang ist (für PK Modelle)) - 03/14/2024 - 18)
Umrüstung Scheibenbremse Vollhydraulisch V50_ET3 ( TEAM - Christian Luigicc - (Bremszange, Stoßdämpfer, Hauptbremszylinder, Bremstrommel könnte mit anderen passenden getauscht werden, nach Geschmack und preiseunterschiede) - 02/16/2022 - 48)
Scheibenbremse PK Vollhydraulisch ohne Lenksäule ( TEAM - Christian Luigicc - 02/16/2022 - 15)
Umrüstung scheibenbremse PX, 20mm voll Hydraulik ( TEAM - Christian Luigicc - 01/27/2022 - 19)
Umrüstung Lenksäule VBB Scheibenbremse ( TEAM - cc - 03/27/2021 - 11)
Umrüstung Scheibenbremse Vollhydraulisch V50_ET3 ( TEAM - cc - (Bremszange, Stoßdämpfer, Hauptbremszylinder, Bremstrommel könnte mit anderen passenden getauscht werden, nach Geschmack und preiseunterschiede) - 03/27/2021 - 49)
PX Lenker Umrüstung auf Scheibenbremse 20mm ( TEAM - cc - (Keine Lust mehr auf Verzögerung? Du willst endlich eine richtige Bremse? Hier findest du alle Artikel um deine PX auf Scheibenbremse mit 20mm Achsaufnahme umzurüsten.) - 03/27/2021 - 33)
chris (christophersnookcc - 10/19/2026 - 105)
Benjamin Egig 187cc (BennettBcc - 06/19/2026 - 53)