Στρόφαλος MAZZUCCHELLI
Εξοπλίσου κατάλληλα για το κρύο και τις βροχές. Ανακάλυψε θερμικές κουβέρτες ποδιών, χούφτες, μπουφάν και θερμαινόμενα αξεσουάρ.
📄Περιγραφή Προϊόντος
Εργοστασιακού τύπου στρόφαλος σε ποιότητα OEM—ιδανικός για ανακατασκευές κινητήρα και διακριτικές βελτιώσεις σε μοντέλα Vespa Smallframe.
Ο στρόφαλος είναι η καρδιά του κινητήρα και υπόκειται σε συνεχή, έντονη καταπόνηση. Σε κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα ή αυξημένη ισχύ, οι έδρες των ρουλεμάν και των τσιμουχών συχνά φθείρονται, ή τα ρουλεμάν της μπιέλας μπορεί να παρουσιάσουν φθορά. Στο πλαίσιο μιας γενικής επισκευής του κινητήρα, συνιστάται επομένως η αντικατάσταση του στροφάλου.
Η γκάμα προϊόντων μας αποτελείται αποκλειστικά από υψηλής ποιότητας εργοστασιακού τύπου στροφάλους των MAZZUCCHELLI και TAMENI (Made in Italy, περιοχή Μιλάνου) καθώς και της JASIL (γνωστή και ως TOP RACING). Η εμφάνιση, η ποιότητα και ο χρονισμός όλων αυτών των κατασκευαστών αντιστοιχούν στα γνήσια ανταλλακτικά PIAGGIO. Οι στρόφαλοι TAMENI ξεχωρίζουν επίσης για την εξαιρετική πρεσαριστή εφαρμογή τους. Ορισμένα μοντέλα —όπως οι στρόφαλοι ETS και PK automatic— είναι γνήσιοι στρόφαλοι PIAGGIO. Όλοι οι στρόφαλοι παραδίδονται με συμπεριλαμβανόμενο το ρουλεμάν στο μικρό μάτι μπιέλας.
- Χρονισμός βαλβίδας και ποιότητα κατασκευής επιπέδου OEM (ισάξια με γνήσιο PIAGGIO)
- Κατασκευαστές υψηλής ποιότητας: MAZZUCCHELLI, TAMENI, JASIL/TOP RACING
- Κορυφαίο χαρακτηριστικό: Στρόφαλος ETS με εργοστασιακό χρονισμό εισαγωγής 126° και ενισχυμένη έδρα πλευράς βολάν (LIMA)
Ο στρόφαλος ETS ως κορυφαίο στοιχείο
Ο στρόφαλος ETS ξεχωρίζει ιδιαίτερα: Διαθέτει στάνταρ χρονισμό εισαγωγής 126° και σημαντικά ενισχυμένη, παχύτερη έδρα στην πλευρά του βολάν/δυναμό, κοντά στο ρουλεμάν και την τσιμούχα του στροφάλου. Απαιτείται ρουλεμάν/τσιμούχα αντάπτορα για χρήση σε κάρτερ V50/PK/PV/ET3.
Διαφορές από τον αγωνιστικό στρόφαλο
Για πιο σπορ διαμορφώσεις, συνιστάται ένας αγωνιστικός στρόφαλος (racing): μεγαλύτερες γωνίες εισαγωγής, συχνά γυαλισμένη μπιέλα τύπου μαχαιριού και υψηλότερης ποιότητας ρουλεμάν με ασημένιο κλωβό. Για επισκευές κινητήρα και ήπιες βελτιώσεις, ωστόσο, ένας υψηλής ποιότητας εργοστασιακός στρόφαλος είναι γενικά επαρκής.
Συμπέρασμα: Στιβαροί, υψηλής ποιότητας στρόφαλοι σε ποιότητα OEM—τέλειοι για γενικές επισκευές κινητήρα και επαρκείς για ήπια βελτίωση.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: Πρόταση αγοράς
- Προβλέψτε την αντικατάσταση ρουλεμάν, τσιμουχών και σφηνών μισοφέγγαρο
- Αντικαταστήστε επίσης το σετ φλαντζών καθώς και τα παξιμάδια συμπλέκτη και βολάν
- Προτεινόμενα εργαλεία: 27338000, 21071000, 18119000
Τεχνικές προδιαγραφές
- Διαδρομή: 51 mm
- Μήκος μπιέλας: 97 mm
- Ø μάγουλου πλευράς βολάν: 82 mm
- Διάμετρος μάγουλου περιστροφικής βαλβίδας: 87 mm
- Μπιέλα με 2 πρόσθετες οπές λίπανσης
- Έδρα τσιμούχας: 24 mm
- Έδρα ρουλεμάν: 25 mm
- Κοντόχοντρος, παχύς κώνος
- Σπείρωμα: M12
- Περιλαμβάνεται ρουλεμάν μπιέλας
Οι πελάτες αναζήτησαν επίσης αυτό το προϊόν με:
- CRANCKSHAFT
- στροφαλοθάλαμος
- ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
🏍️ Συμβατότητα Μοντέλων (Product Fits)
- PIAGGIO APE 50 (50cc - ('69-'80) - TL1-2T - 2T AC)
- PIAGGIO APE 50 FL / FL2 (50cc - ('89-) - TL6T - 2T AC)
- PIAGGIO APE 50 FL3 (50cc - ('96-) - TL5T - 2T AC)
- PIAGGIO APE 50 Mix (50cc - ('98-'18) - ZAPC80 - 2T AC)
- PIAGGIO APE Elettrico (50cc - ('90-) - AEL2T - -- --)
- PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar ) (50cc - ('80-) - TL3T - 2T AC)
- PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart (50cc - ('85-) - TL4T - 2T AC)
- VESPA 50 / N (50cc - ('63-'71) - V5A1T - 2T AC)
- VESPA 50 L (50cc - ('66-70) - V5A1T - 2T AC)
- VESPA 50 R (50cc - ('69-'83) - V5A1T - 2T AC)
- VESPA 50 Revival (50cc - ('90-) - V5R1T - 2T AC)
- VESPA 50 S (50cc - ('63-'84) - V5SA1T - 2T AC)
- VESPA 50 Special (50cc - ('69-'72) - V5A2T - 2T AC)
- VESPA 50 Special (50cc - ('72-'75) - V5B1T - 2T AC)
- VESPA 50 Special (50cc - ('75-'83) - V5B3T - 2T AC)
- VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('69-'72) - V5A3T - 2T AC)
- VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('72-'75) - V5B2T - 2T AC)
- VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('75-'76) - V5B4T - 2T AC)
- VESPA 50 SR / Sprinter (50cc - ('71-'79) - V5SS2T - 2T AC)
- VESPA 50 SS / Super Sprint (50cc - ('65-'71) - V5SS1T - 2T AC)
- VESPA 90 (90cc - ('63-'84) - V9A1T - 2T AC)
- VESPA 90 Racer (90cc - ('71-'74) - V9SS2T - 2T AC)
- VESPA 90 SS Super Sprint (90cc - ('65-'71) - V9SS1T - 2T AC)
- VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) (100cc - ('78-'90) - V9B1T - 2T AC)
- VESPA 125 (125cc - ('65-'67) - VMA1T - 2T AC)
- VESPA 125 Primavera (125cc - ('67-'83) - VMA2T - 2T AC)
- VESPA 125 Primavera ET3 (125cc - ('76-'90) - VMB1T - 2T AC)
- VESPA PK 50 (50cc - ('82-'84) - V5X1T - 2T AC)
- VESPA PK 50 S / Elestart (50cc - ('82-'84) - V5X2T - 2T AC)
- VESPA PK 50 S Lusso / Elestart (50cc - ('85-'88) - V5X2T - 2T AC)
- VESPA PK 50 SS / Elestart (50cc - ('83-'86) - V5S1T - 2T AC)
- VESPA PK 50 XL / Elestart (50cc - ('85-'90) - V5X3T - 2T AC)
- VESPA PK 50 XL FL (50cc - ('90-) - V5N1T - 2T AC)
- VESPA PK 50 XL HP (50cc - ('91-'91) - V5N2T - 2T AC)
- VESPA PK 50 XL N NUOVA (50cc - ('89-'90) - V5X5T - 2T AC)
- VESPA PK 50 XL Rush / Elestart (50cc - ('88-'90) - V5X4T - 2T AC)
- VESPA PK 50 XL2 / Elestart (50cc - ('90-) - V5X3T - 2T AC)
- VESPA PK 50 XLS (50cc - ('86-) - V5S2 - 2T AC)
- VESPA PK 80 S / Elestart (80cc - ('82-'86) - V8X5T - 2T AC)
- VESPA PK 80 S Lusso / Elestart (80cc - ('85-'88) - V8X5T - 2T AC)
- VESPA PK100 S / Elestart (100cc - ('82-'84) - V9X1T - 2T AC)
- VESPA PK125 (125cc - ('82-'85) - VMX1T - 2T AC)
- VESPA PK125 ETS / Elestart (125cc - ('84-'85) - VMS1T - 2T AC)
- VESPA PK125 N NUOVO (FL) (125cc - ('90-'91) - VMX7T - 2T AC)
- VESPA PK125 S / Elestart (125cc - ('82-'84) - VMX5T - 2T AC)
- VESPA PK125 S / Elestart (125cc - ('82-'84) - VMX5T - 2T AC)
- VESPA PK125 S / Elestart (125cc - ('82-'84) - VMX5T - 2T AC)
- VESPA PK125 XL / Elestart (125cc - ('86-'90) - VMX6T - 2T AC)
- VESPA PK125 XL2 (125cc - ('90-) - VMX6T - 2T AC)
⚙️Χαρακτηριστικά
- ΚατασκευαστήςMAZZUCCHELLI
- Κωδικός (SKU)45108000
- ΔιαθεσιμότηταΔιαθέσιμο σε 6-8 ημέρες
- ΚατάστασηΚαινούργιο / Γνήσιο
- Βάρος1.2 kg
