SKU: 45194000

Στρόφαλος MAZZUCCHELLI 22212150

€192,77

Διαθέσιμο (6-8 ημέρες)

ή σε 3 άτοκες δόσεις των €64,26 με

Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 24%

* Προσοχή: Ενδέχεται να υπάρχουν μικρές αποκλίσεις στη διαθεσιμότητα. Σε περίπτωση έλλειψης από τον προμηθευτή θα ενημερωθείτε άμεσα.

Δεν είστε σίγουροι αν ταιριάζει;Επικοινωνία:

Viber Chat 210 5737379

Box Now:Παραλαβή 24/7 σε Locker σε 24 ώρες

❄️Χειμερινός Εξοπλισμός Αναβάτη & Scooter

WINTER READY

Εξοπλίσου κατάλληλα για το κρύο και τις βροχές. Ανακάλυψε θερμικές κουβέρτες ποδιών, χούφτες, μπουφάν και θερμαινόμενα αξεσουάρ.

❄️Κουβέρτες Ποδιών ❄️Κράνη & Ζελατίνες ❄️Χούφτες Τιμονιού ❄️Χειμερινά Γάντια ❄️Μπουφάν & Ένδυση ❄️Ισοθερμικά & Μάσκες ❄️Θερμαινόμενα ❄️Κουκούλες Μηχανής

📄Περιγραφή Προϊόντος

⏱️ Χρόνος Παράδοσης: 6 έως 8 εργάσιμες ημέρες (Κατόπιν παραγγελίας από προμηθευτή)

Ο στρόφαλος είναι ένα από τα πιο καταπονούμενα εξαρτήματα σε ένα σκούτερ. Περιστρέφεται αρκετές χιλιάδες φορές το λεπτό και η απόδοση του κινητήρα εξαρτάται άμεσα από την ποιότητά του. Οι ελάχιστες κατασκευαστικές ανοχές, η αντοχή σε υψηλές στροφές, τα μειωμένα διάκενα ρουλεμάν και η εξαιρετικά υψηλή ανθεκτικότητα του στροφάλου αποτελούν τη βάση για τη βέλτιστη βελτίωση του κινητήρα. Για τον λόγο αυτό προσφέρουμε μόνο στροφάλους ιταλικής κατασκευής, οι οποίοι πείθουν με την ασυμβίβαστη ποιότητά τους.

Οι εργοστασιακοί στρόφαλοι έχουν διαδρομή 58mm και μπιέλα της σειράς 107. Η TV175 διαθέτει εργοστασιακά μπιέλα της σειράς 116. Η αντικατάσταση της αρχικής μπιέλας 107mm με μπιέλα 110mm είναι εφικτή ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί πιο αθόρυβα και ομαλά. Η μακρύτερη μπιέλα εξισορροπείται με φλάντζα βάσης 3mm.

Οι ελαφρύτεροι αγωνιστικοί στρόφαλοι διαθέτουν γυαλισμένη μπιέλα που συμβάλλει στη μείωση των στροβιλισμών. Όταν χρησιμοποιείται στρόφαλος κλειστού τύπου (full circle), ο βαθμός πλήρωσης και η πρωτεύουσα προ-συμπίεση αυξάνονται (για τον λόγο αυτό χρησιμοποιείται ο χαρακτηρισμός HPC = high primary compression). Σε συνδυασμό με μακριά διαδρομή 60 ή 62mm, αυτό αποφέρει περαιτέρω ροπή και ενισχύει την απόδοση. Και οι δύο τύποι στροφάλων είναι ειδικά σχεδιασμένοι για μέγιστη απόδοση και κατασκευασμένοι από εξαιρετικά υψηλής ποιότητας και αντοχής υλικά. Αυτό σημαίνει ότι είναι ιδανικοί για κινητήρες και διαμορφώσεις υψηλών επιδόσεων.

Σε αντίθεση με τη Vespa, ο κώνος για τη Lambretta διατίθεται μόνο σε δύο εκδόσεις που μπορούν να εναλλάσσονται μεταξύ τους. Ο μεγαλύτερος κώνος (μετρούμενος ακριβώς μετά την έδρα της τσιμούχας) υπήρχε αρχικά μόνο στον κινητήρα των DL/GP, ενώ ο μικρότερος κώνος σε όλα τα άλλα μοντέλα λεπταίνει αμέσως μετά την έδρα της τσιμούχας στα 21mm. Υπό υψηλή πίεση ή/και υψηλές στροφές, ωστόσο, ασκούνται τεράστιες δυνάμεις σε ολόκληρο τον κώνο, τις οποίες το λεπτό σημείο του κώνου 21mm δεν είναι πάντα σε θέση να αντέξει αξιόπιστα. Κατά κανόνα, εδώ ισχύει το εξής: όσο παχύτερος είναι ο κώνος, τόσο πιο σταθερός ή/και πιο κατάλληλος είναι για σκοπούς βελτίωσης.

💡 Συμβουλή: Σε ισχυρούς κινητήρες είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε στρόφαλο με παχύ κώνο DL/GP. Παραγγείλετε ταυτόχρονα την τσιμούχα και τα ρουλεμάν!

💡 Σημείωση: Ο ιδανικός στρόφαλος για κινητήρες TS 1, καθώς ο στιβαρός κώνος και τα υψηλής ποιότητας ρουλεμάν εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής.

Επίσης ιδανικό για μετατροπή από τον μικρό στρόφαλο LI/SX σε ηλεκτρονική ανάφλεξη.

CRANCKSHAFT
στροφαλοθάλαμος
ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ

🏍️ Συμβατότητα Μοντέλων (Product Fits)

LAMBRETTA DL/ GP 125 (125cc - (1969-1971) - 22/1 - 2T AC)
LAMBRETTA DL/ GP 150 (150cc - (1969-1971) - 22/0 - 2T AC)
LAMBRETTA DL/ GP 200 (200cc - (1969-1971) - 22/2 - 2T AC)
LAMBRETTA GP 125 SIL (125cc - 22/1 - 2T AC)
LAMBRETTA GP 150 SIL (150cc - 22/0 - 2T AC)
LAMBRETTA GP 200 SIL (200cc - 22/2 - 2T AC)
LAMBRETTA LI 125 Serie 1 (125cc - (1958-1959) - 125LI - 2T AC)
LAMBRETTA LI 125 Serie 2 (125cc - (1959-1961) - 125LI - 2T AC)
LAMBRETTA LI 125 Serie 3 (125cc - (1961-1967) - 125LI3 - 2T AC)
LAMBRETTA LI 125 Serie 4 (125cc - 125LI4 - 2T AC)
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 (150cc - (1958-1959) - 150LI - 2T AC)
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 (150cc - (1959-1961) - 150LI - 2T AC)
LAMBRETTA LI 150 Serie 3 (150cc - (1962-1967) - 150LI3 - 2T AC)
LAMBRETTA SX 150 Serie 3/ X 150 Special (150cc - (1966-1969) - 150SX - 2T AC)
LAMBRETTA SX 200 Serie 3/ X 200 Special (200cc - (1966-1969) - 200SX - 2T AC)
LAMBRETTA TV 175 Serie 2/ SS (175cc - (1959-1961) - 175TV - 2T AC)
LAMBRETTA TV 175 Serie 3 (175cc - (1962-1965) - 175TV3 - 2T AC)
LAMBRETTA TV 200 Serie 3 (200cc - (1963-1965) - TV3 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Jet 200 (200cc - (1966-1982) - SX200 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR LI 125 Serie 2 (125cc - (1962-1965) - 125LI - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR LI 150 Serie 2 (150cc - (1960-1966) - 150LI - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Lince (125cc - ('83-'86) - SL125 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Lince (200cc - ('83-'86) - SX200 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Orbar (200cc - ('87-'89) - SX200 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Scooterlinea / LI3° (125cc - ('65-'79) - LI125 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Scooterlinea / TV 3° (175cc - ('65-'67) - TV175 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Serie 80 / Exclusiv (125cc - ('82) - LI125 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR Serie 80 / Exclusiv (200cc - ('80-'83) - SX200 - 2T AC)
LAMBRETTA EIBAR TV 175 Serie 2 (175cc - (1962-1964) - 175TV - 2T AC)
Antoine GARNIER 02/06 (AntoineG4725cc - 06/02/2026 - 27)
Lambretta Li 150 (AntoineG4725cc - 01/22/2026 - 45)
kit (MichelP9785cc - 05/22/2024 - 12)
同梱s,i.p加藤享オーダーリスト共有メモ2 (torukcc - 04/06/2024 - 32)
同梱s,i.p加藤享オーダーリスト共有メモ (torukcc - 04/06/2024 - 30)
OKT (StanislavKcc - 10/19/2023 - 66)
05202022 (carrozzeriacc - 05/21/2022 - 81)
Eric 05-02-21 (JeanMichelEcc - 02/07/2021 - 42)
Lambretta GP150 (thevicarcc - 11/27/2020 - 13)