Στρόφαλος Μακράς Διαδρομής (long Stroke) Premium By Mazzucchelli

Στρόφαλος για μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη - η γέφυρα μεταξύ κινητήρα Sprint και ανάφλεξης PX.

Η ανάφλεξη με πλατίνες είναι επιρρεπής σε βλάβες, ελάχιστα κατάλληλη για βελτιώσεις και αποτελεί πάντα παράγοντα κινδύνου σε μεγάλα ταξίδια. Για τον λόγο αυτό συχνά αντικαθίσταται με ηλεκτρονική ανάφλεξη. Οι οδηγοί κλασικών μοντέλων όπως οι Vespa 125 VNB/GT/GTR/Super/TS και 150 VBA/VBB/VGLA/B/GL/Sprint/V/Super είχαν συνήθως ως μόνη επιλογή μια ανάφλεξη BAJAJ, αμφιλεγόμενης ποιότητας, ή μια ακριβή εναλλακτική. Κατόπιν πρότασης του STOFFI’s Garage, υλοποιήθηκε μια κατάλληλη λύση.

Η ιδέα πίσω από αυτό είναι η συγχώνευση δύο τύπων στροφάλου: Η βάση είναι ο κλασικός στρόφαλος Sprint με τις εργοστασιακές έδρες ρουλεμάν και τσιμούχας. Αυτός συνδυάζεται εργοστασιακά από τη MAZZUCCHELLI στην πλευρά της φτερωτής/βολάν με έναν αναθεωρημένο κώνο του σύγχρονου στροφάλου PX, ενώ η πλευρά του συμπλέκτη παραμένει αμετάβλητη. Αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση της δοκιμασμένης και προσιτής ηλεκτρονικής ανάφλεξης PX-E στα κλασικά μοντέλα - διατηρώντας τα αρχικά ρουλεμάν και τσιμούχες Sprint. Επιπλέον, διατίθενται πλέον ένας αγωνιστικός στρόφαλος (racing) και ένας στρόφαλος μακράς διαδρομής (long stroke): Ο αγωνιστικός στρόφαλος (racing) προσφέρει αισθητή επιπλέον ώθηση με προσαρμοσμένο χρονισμό, ενώ ο στρόφαλος μακράς διαδρομής (long stroke) λειτουργεί με εργοστασιακό χρονισμό αλλά με διαδρομή 60 mm για εξαιρετικά ροπάτο αποτέλεσμα.

Λόγω των ανοχών του κάρτερ, μπορεί να προκύψουν προβλήματα διάκενου ή ανάφλεξης κατά την εγκατάσταση της ανάφλεξης. Για να αποτραπεί η σύνθλιψη των καλωδίων ή η ανάγκη κατεργασίας της πλάκας ανάφλεξης, συνιστούμε την τοποθέτηση ενός αποστάτη κάτω από την πλάκα ανάφλεξης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Σχεδιασμός: αγωνιστικός στρόφαλος (racing) / στρόφαλος μακράς διαδρομής (long stroke)
• Διαδρομή: 57-60 mm
• Έδρα τσιμούχας: 20 mm
• Έδρα ρουλεμάν: 25 mm
• Σπείρωμα/κώνος: M12, κολόβος/χοντρός κώνος PX με σπείρωμα M12
• Μάγουλο πλευράς βολάν: Ø 95 mm
• Μάγουλο περιστροφικής βαλβίδας: Ø 97,9 mm
• Εφαρμογή: Στρόφαλος για μετατροπή σε ανάφλεξη PX
• Περιεχόμενα συσκευασίας: περιλαμβάνεται ρουλεμάν μπιέλας

Συμπέρασμα: Τέλεια λύση για μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη και ταυτόχρονα ισχυρή βάση για βελτίωση στροφάλου.

Συμβουλή:

• Μην ξεχάσετε νέες σφήνες, παξιμάδι γραναζιού M12 και ροδέλα-αστέρι. Παραγγείλετε ταυτόχρονα την πλάκα ανάφλεξης PX Lusso και το βολάν PX (π.χ. Touren, PX200 ή HP4). Ο αποστάτης για την πλάκα ανάφλεξης είναι επίσης χρήσιμος.

Σχόλια

«Το περιμέναμε χρόνια αυτό. Επιτέλους, οι παλιοί κινητήρες Sprint μπορούν να μετατραπούν σε ηλεκτρονική ανάφλεξη οικονομικά και αξιόπιστα. Τέλειο.»

Robert Zinnöcker "Zini", STOFFI- Racing Team

• ΚΑΡΤΕΡ ΜΑΚΡΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ
• ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΜΑΚΡΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ (LONG STROKE)
• STANDARD - ΜΠΙΕΛΑ