
Στρόφαλος Κλειστού Τύπου (full Circle) MAZZUCCHELLI
Εξοπλίσου κατάλληλα για το κρύο και τις βροχές. Ανακάλυψε θερμικές κουβέρτες ποδιών, χούφτες, μπουφάν και θερμαινόμενα αξεσουάρ.
📄Περιγραφή Προϊόντος
Στρόφαλος κλειστού τύπου (full circle) από τη MAZZUCCHELLI για κυλίνδρους άμεσης εισαγωγής (direct intake) - βελτιστοποιημένος για προ-συμπίεση, στροφές και ισχύ.
Οι στρόφαλοι κλειστού τύπου (full circle) αναπτύχθηκαν αρχικά για κινητήρες με έλεγχο εισαγωγής μέσω βαλβίδας reed (diaphragm), αλλά είναι ιδανικοί για χρήση με κυλίνδρους άμεσης εισαγωγής (direct intake). Η βασική ιδέα είναι η καλύτερη προ-συμπίεση μέσω πλήρως κλειστών μάγουλων στροφάλου. Σε κινητήρες με εισαγωγή στο κάρτερ, ακόμη και μεγάλες φρεζαρισμένες εισαγωγές reed με θυρίδες boost δεν μπορούν να αποτρέψουν τον ανεπιθύμητο στροβιλισμό του μείγματος από τα μάγουλα στροφάλου που παρεμβάλλονται. Με κυλίνδρους άμεσης εισαγωγής όπως ο QUATTRINI 177 cc M1XL, ο στρόφαλος κλειστού τύπου αναδεικνύει πλήρως τις αρετές του και επιτρέπει υψηλότερες στροφές κινητήρα και περισσότερη ισχύ. Η γερμανοαυστριακή σκηνή tuning χρησιμοποιεί επίσης στροφάλους κλειστού τύπου ως βάση για στροφάλους τύπου μανιταριού (lip) και τύπου καμπάνας (bell shaped) σε μεγάλη ποικιλία σχεδίων.
- Καλύτερη προ-συμπίεση χάρη στα κλειστά μάγουλα στροφάλου
- Ιδανικός για άμεση εισαγωγή
- Ανθεκτικό υλικό, χαμηλές ανοχές, ελάχιστος τζόγος ρουλεμάν
- Βάση για περαιτέρω τύπους στροφάλων (στρόφαλος τύπου μανιταριού lip / στρόφαλος τύπου καμπάνας bell shaped)
Τα πλήρως κλειστά μάγουλα στροφάλου αυξάνουν την προ-συμπίεση και έτσι υποστηρίζουν ένα στήσιμο προσανατολισμένο στις επιδόσεις - ειδικά όπου ο κύλινδρος εισάγει καύσιμο απευθείας και η ροή δεν στροβιλίζεται δυσμενώς από ένα μάγουλο που «στέκεται εμπόδιο». Εκεί ακριβώς ένας στρόφαλος κλειστού τύπου (full circle) μπορεί να λειτουργήσει όπως προορίζεται: Υποστηρίζει υψηλότερες στροφές και περισσότερη ισχύ με κυλίνδρους άμεσης εισαγωγής, όπως ο QUATTRINI 177 cc M1XL. Η MAZZUCCHELLI βασίζεται σε ανθεκτικό, σκληρό υλικό, ελάχιστες κατασκευαστικές ανοχές και χαμηλό διάκενο ρουλεμάν· αυτό εγγυάται σταθερότητα στις υψηλές στροφές και μέγιστη αντοχή. Εάν θέλετε ακόμη περισσότερα, μπορείτε να επιλέξετε στροφάλους τύπου μανιταριού (lip).
Technical details
- Σχεδιασμός: Στρόφαλος κλειστού τύπου (full circle)
- Διαδρομή: 57 mm ή 60 mm
- Μπιέλα: 105 mm (125/150 cc) / 110 mm (200 cc)
- Μάγουλο πλευράς βολάν: Ø 95 mm
- Μάγουλο περιστροφικής βαλβίδας: Ø 97.9 mm
- Ζυγοστάθμιση: Ζυγοσταθμισμένος στη θέση 12 η ώρα
- Κάτω ρουλεμάν μπιέλας: Ρουλεμάν με ασημένιο κλωβό (περιλαμβάνει ρουλεμάν μπιέλας)
- Έδρα τσιμούχας: 24 mm
- Έδρα ρουλεμάν: 25 mm
- Κώνος: κολόβος/χοντρός κώνος, σπείρωμα M12
- Σχεδιασμός: 24/25 mm, M12
Συμπέρασμα: Συνιστάται για QUATTRINI 177 cc και αποτελεί τον πλέον ενδεδειγμένο τύπο στροφάλου για κινητήρες με βαλβίδα reed.
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν τέλεια - ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:
- Νέα ρουλεμάν, τσιμούχες και σφήνες ημισελήνου είναι υποχρεωτικά
- Ένα νέο σετ φλαντζών καθώς και παξιμάδια συμπλέκτη και βολάν είναι επίσης απαραίτητα
- Τα εργαλεία στροφάλου είναι επίσης χρήσιμα: 27338000, 21071000, 18119000
- Οι πολλαπλές άμεσης εισαγωγής, όπως η QUATTRINI 177 cc, αποτελούν την ιδανική βάση κινητήρα
- Εναλλακτικά, διατίθενται πολλαπλές εισαγωγής με reed από τη MMW ή τη MBD.
- ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ (FULL CIRCLE)
- HPC
- STANDARD - ΜΠΙΕΛΑ
🏍️ Συμβατότητα Μοντέλων (Product Fits)
- LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe (125cc - 2T AC)
- LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV (150cc - 2T AC)
- MOTOVESPA 125 CL (125cc - ('78-) - 9CL - 2T AC)
- MOTOVESPA 150 CL (150cc - ('78-) - 9NC - 2T AC)
- VESPA 125 GTR (125cc - ('68-'78) - VNL2T - 2T AC)
- VESPA 125 TS (125cc - ('75-'78) - VNL3T - 2T AC)
- VESPA 150 Sprint Veloce (150cc - ('69-'79) - VLB1T - 2T AC)
- VESPA 150 Super (150cc - ('65-'79) - VBC1T - 2T AC)
- VESPA COSA 1 (150cc - ('87-'90) - VLR1T - 2T AC)
- VESPA COSA 1 (125cc - ('88-'91) - VNR1T - 2T AC)
- VESPA COSA 2 (150cc - ('91-) - VLR2T - 2T AC)
- VESPA COSA 2 (125cc - ('91-) - VNR2T - 2T AC)
- VESPA P125X (125cc - ('77-'82) - VNX1T - 2T AC)
- VESPA P150 S (150cc - ('78-'90) - VBX1T - 2T AC)
- VESPA P150X / PX150 E (150cc - ('78-'85) - VLX1T - 2T AC)
- VESPA PX125 2011/ 30 Jahre (125cc - ('11-) - ZAPM74100 - 2T AC)
- VESPA PX125 CAT (125cc - ('07-) - ZAPM50100 - 2T AC)
- VESPA PX125 E (125cc - ('81-'83) - VNX1T - 2T AC)
- VESPA PX125 E '98 / MY / Millenium (125cc - ('98-'05) - VNX2T - 2T AC)
- VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart (125cc - ('83-'97) - VNX2T - 2T AC)
- VESPA PX150 2011 (150cc - ('11-) - ZAPM74200 - 2T AC)
- VESPA PX150 E '98 / MY / Millenium (150cc - ('98-'05) - VLX1T - 2T AC)
- VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart (150cc - ('83-'97) - VLX1T - 2T AC)
- new order 04/08/2025 (bagusdcc - 08/04/2025 - 19)
- LML (Vespaliengaragecc - 12/17/2024 - 18)
- New order 24/01/2024 (bagusdcc - 01/24/2024 - 355)
- new order singapore 12/12/2022 (bagusdcc - 01/01/2023 - 406)
- ORDER PAJO (AdamK6310cc - 12/07/2022 - 45)
- Vespa px125 quattrini (AdamK6310cc - 12/05/2022 - 26)
- Vespa px125 quattrini (AdamK6310cc - 12/05/2022 - 22)
- Hot Rod (throwcomputercc - 10/13/2022 - 7)
- bulan 9 (MohamadH4725cc - 03/15/2022 - 75)
- Super neu (LudwigS4396cc - 02/07/2022 - 19)
⚙️Χαρακτηριστικά
- ΚατασκευαστήςMAZZUCCHELLI
- Κωδικός (SKU)45050000
- ΔιαθεσιμότηταΔιαθέσιμο σε 6-8 ημέρες
- ΚατάστασηΚαινούργιο / Γνήσιο
- Βάρος1.2 kg
