Κυλινδροπίστονο MALOSSI Mhr Αλουμινίου Ø63MM Πείρος Ø15

ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Ø 63

Έχει δημιουργηθεί ένα εντελώς νέο κιτ κυλίνδρου, σχεδιασμένο συνολικά για να επιτύχει το μέγιστο αποτέλεσμα όσον αφορά την απόδοση και την αντοχή. Κάθε πτυχή του συστήματος έχει μελετηθεί για να μεγιστοποιήσει τη μηχανική αντίσταση, τη ρευστοδυναμική και να βελτιώσει την καύση: το αποτέλεσμα είναι ένα κιτ κορυφαίας κατηγορίας όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής και την τεχνολογική ανάπτυξη.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κύλινδρος

Κατασκευασμένος από την αρχή, από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και χιτώνιο κυλίνδρου με επικάλυψη νικελίου-χρωμίου. Αποτελούμενος από έναν ομοιόμορφου πάχους κεντρικό πυρήνα γύρω από το χιτώνιο του κυλίνδρου και τις θυρίδες, εξασφαλίζεται σταθερή ανταλλαγή θερμότητας, επομένως, ελεγχόμενη θερμοκρασία εισαγωγής των αερίων στον θάλαμο και βέλτιστη ανταλλαγή θερμότητας στην εξάτμιση. Διαθέτει αεροδυναμικά διαμορφωμένα πτερύγια ψύξης γύρω από τον πυρήνα, σχεδιασμένα να διαπερνώνται με την καλύτερη δυνατή απόδοση από τον αέρα ψύξης. Η κύρια καινοτομία έγκειται στις πλήρως ανανεωμένες και επικαλυμμένες θυρίδες, εισάγοντας την τελευταία τεχνολογία CVF, αναβαθμισμένη χάρη στην εμπειρία που αποκτήθηκε από τους αγώνες. Υπάρχουν πλέον 7 θυρίδες, ένα διακριτικό χαρακτηριστικό των κιτ Malossi, χάρη στις οποίες μπορείτε να επιτύχετε την καλύτερη ρευστοδυναμική απόδοση. Η σύνδεση με τον σιγαστήρα γίνεται μέσω ενός σετ φλάντζας-αρμού στερεωμένου στον κύλινδρο μέσω τεσσάρων βιδών και στην εξάτμιση μέσω στεγανοποιητικού δακτυλίου για την αποφυγή διαρροών από το κιτ κυλίνδρου. Αυτό το εξαιρετικά εύκολο σύστημα επιτρέπει την τοποθέτηση με τη μέγιστη αντίσταση οποιουδήποτε τύπου εξάτμισης με διάμετρο εισόδου 37 mm που υπάρχει στην αγορά, αποφεύγοντας έτσι οποιαδήποτε ξεβίδωμα ή περιστροφή λόγω κραδασμών του οχήματος. Η σύνδεση με την κεφαλή γίνεται πλέον μέσω μιας κεντραρίσματος υψηλής ακρίβειας στις επιφάνειες στήριξης που επιτυγχάνονται με μηχανές αριθμητικού ελέγχου. Ένα βασικό σετ φλαντζών διαφορετικού πάχους παρέχεται για να επιτρέψει στον χρήστη να ρυθμίσει τη συμπίεση προσαρμόζοντάς την σε διάφορες χρήσεις.

Πιστόνι

Συγχωνευμένο με ένα καινοτόμο υλικό, αποτελούμενο από έναν πυρήνα χάλυβα επικαλυμμένο με κράμα αλουμινίου και πυριτίου, το οποίο το καθιστά εξαιρετικά ελαφρύ. Αυτό του προσδίδει επίσης εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες, και αντανάκλαση θερμότητας από την καύση. Η ροή θερμότητας κατευθύνεται, επομένως, στις επιφάνειες απαγωγής, διευκολύνοντας την ψύξη του θαλάμου καύσης, διασφαλίζοντας ότι παραμένει εντός του εύρους των βέλτιστων θερμοκρασιών. Υπάρχει ενίσχυση στο εσωτερικό μέρος της φούστας, ενσωματωμένη στα συγχωνευμένα μέρη, η οποία ενισχύει τα μέρη που υφίστανται τη μεγαλύτερη μηχανική καταπόνηση, επιτρέποντας έτσι το βάρος του πιστονιού να παραμείνει χαμηλό.