Δαγκάνα Φρένου BREMBO P4 30/34 C, Εμπρός

4-πίστονη δαγκάνα φρένου από τη BREMBO με αντίστοιχο αντάπτορα για μεγάλα μοντέλα Modern Vespa. Σημαντικά μεγαλύτερη ισχύς πέδησης για σπορ οδήγηση, κίνηση στην πόλη και μεγάλες κατηφόρες.

Η 2-πίστονη δαγκάνα φρένου που τοποθετείται εργοστασιακά στα μεγάλα μοντέλα Modern Vespa θεωρείται μάλλον ράθυμη και αφήνει περιθώρια βελτίωσης όσον αφορά την απόδοση πέδησης. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό σε ορεινές διαδρομές με στροφές, στην πυκνή κίνηση της πόλης ή σε υψηλότερες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Για να αντιμετωπιστεί αυτό το μειονέκτημα, διαθέτουμε στη γκάμα μας μια 4-πίστονη δαγκάνα φρένου από την BREMBO που περιλαμβάνει κατάλληλο αντάπτορα. Η δαγκάνα φρένου τοποθετείται απλά μπροστά με τον αντάπτορα στη θέση της εργοστασιακής δαγκάνας φρένου. Απαιτούνται μόνο δύο βίδες M10 x 20 mm για τη στερέωση της δαγκάνας φρένου στον αντάπτορα.

TIP:

• Ένα σωληνάκι υψηλής πίεσης (αεροπορικού τύπου) βελτιώνει περαιτέρω την απόδοση πέδησης και αποτελεί το ιδανικό συμπλήρωμα για το νέο σύστημα φρένων. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικό χρώμα δαγκάνας για να ταιριάξετε το χρώμα της με το όχημα. Συνιστούμε επίσης να τοποθετήσετε το ρακόρ εξαέρωσης στο επάνω σπείρωμα όταν τοποθετείτε τη δαγκάνα, ώστε να αφήνει περισσότερο χώρο για τη σύνδεση του σωληνακίου και του μπουλονιού banjo.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η δαγκάνα φρένου μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε συνδυασμό με τον υπερμεγέθη (oversize) δίσκο φρένου ZELIONI.

Γενικές πληροφορίες τοποθέτησης: Σας συνιστούμε θερμά να \'Loctite; Υγρό κλειδώματος σπειρώματος μέσης αντοχής\ "εφαρμόζεται στα σπειρώματα στα μπουλόνια μεταξύ των δαγκανιών των φρένων, του προσαρμογέα, των περιβλημάτων του κινητήρα και της στερέωσης του άξονα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να σφίγγονται σωστά στις σχετικές τιμές ροπής που απαιτούνται χρησιμοποιώντας ένα αξιοπρεπές κλειδί ροπής. Τα αρχικά ή ανταλλακτικά παξιμάδια και μπουλόνια θα πρέπει να έχουν βαθμολογία στερεότητας 10,9.

• Δαγκάνα Φρένου
• ΔΑΓΚΑΝΑ ΦΡΕΝΟΥ