Σήμα Ποδιάς 'VESPA Gs' Εμπρός

Τα εμβλήματα, τα σήματα μοντέλου και τα λογότυπα αποτελούν το κερασάκι στην τούρτα για την εμφάνιση κάθε σκούτερ.

Ένα σκούτερ χωρίς το σήμα του κατασκευαστή είναι σαν ένα αριστούργημα τέχνης χωρίς υπογραφή, αδιανόητο! Επιτρέπει ακόμη και στους αμύητους να αναγνωρίσουν και να ταυτοποιήσουν ένα πραγματικό σύμβολο του design. Μόλις αυτά τα περίοπτα σήματα φθαρούν ή γεράσουν, είναι η κατάλληλη στιγμή να ανανεώσετε αυτά τα εντυπωσιακά στοιχεία της ταυτότητας του σκούτερ σας!

Εάν προτιμάτε μια 100% εργοστασιακή εμφάνιση, τότε η επιλογή τους γίνεται περίπλοκη. Μερικές φορές τα αυτοκόλλητα και τα σήματα άλλαζαν από την PIAGGIO ακόμη και εντός της ίδιας σειράς μοντέλου. Για να διασφαλίσουμε τη σωστή επιλογή των αρχικών σημάτων του σκούτερ, τα ταξινομούμε σύμφωνα με τον αριθμό πλαισίου (VIN) κάθε συγκεκριμένου μοντέλου Vespa. Επιπλέον, περιγράφουμε λεπτομερώς τις διαφορές μεταξύ τους.

Ποικίλες μέθοδοι στερέωσης σήματος

Εάν το σήμα σας ήταν στερεωμένο με πριτσίνια, σας ενημερώνουμε για το πόσα απαιτούνται καθώς και για τον αριθμό των οπών στερέωσης στο σήμα. Τα σήματα με πιράκια πριτσινώνονται επίσης στην ποδιά. Εδώ περιγράφουμε τον αριθμό των πείρων και την απόσταση των οπών στερέωσης. Μπορούν να τοποθετηθούν οριζόντια ή διαγώνια κατά μήκος της ποδιάς. Εάν οι οπές δεν βρίσκονται στο ίδιο ύψος μεταξύ τους, το λογότυπο τοποθετείται διαγώνια. Και για τους δύο τύπους στερέωσης με πριτσίνια, διαθέτουμε ειδικούς αντάπτορες για την πένσα πριτσινώματος, εξασφαλίζοντας τέλεια τοποθέτηση.

Ορισμένα σήματα συγκρατούνταν απλώς με αυτοκόλλητη ταινία και άλλα, για παράδειγμα στη Vespa 'U', εφαρμόζονταν μόνο με μπογιά. Τα σήματα των νεότερων μοντέλων είναι κατασκευασμένα από εύκαμπτο πλαστικό υλικό και διαθέτουν αυτοκόλλητη στερέωση.

Η σωστή επιλογή χρώματος κάνει πραγματικά τη διαφορά.

Τη δεκαετία του '50 τα σήματα της Vespa ήταν είτε χρωμιωμένα είτε απλώς βαμμένα. Έπειτα εμφανίστηκαν οι εκδόσεις σε μπλε της νύχτας (midnight blue), σχεδόν μαύρες. Από τα μέσα της δεκαετίας του '60 τα χρώματα άλλαξαν σε ασημί / γυαλισμένο αλουμίνιο. Στη δεκαετία του '70 αποχαιρέτησαν το κλασικό λογότυπο της Vespa και η επιγραφή έγινε οριζόντια με πεζά γράμματα. Το παραδοσιακό σήμα της Vespa επανεμφανίστηκε για πρώτη φορά με την εισαγωγή της σύγχρονης σειράς αυτόματων μοντέλων Vespa καθώς και με το ανανεωμένο μοντέλο PX, την PX '98. Εάν επιχειρείτε μια εργοστασιακή αναπαλαίωση, δώστε προσοχή στην κατηγοριοποίηση καταλληλότητας, «Grade 1 - OE restoration». Αυτά τα είδη προέρχονται από μικρές παρτίδες παραγωγής υψηλής ποιότητας. Οι πιο οικονομικές παραλλαγές βρίσκονται στην κατηγορία «Grade A - perfect repair», οι οποίες είναι για παράδειγμα μαύρες και όχι σε μπλε της νύχτας, ή απλά αυτοκόλλητα αντί για μεταλλικά ανάγλυφα αυτοκόλλητα. Διαθέτουμε επίσης χρώματα που δεν χρησιμοποίησε η PIAGGIO, αλλά προσφέρουν μια πιο ταιριαστή εμφάνιση με συγκεκριμένες custom βαφές. Αυτά φέρουν τον τίτλο «Αξεσουάρ - εξαιρετικά ελκυστικά» προς αποφυγή παρεξηγήσεων.

Παράλληλα με τα σημεία στερέωσης, παραθέτουμε επίσης το πλάτος, το μήκος και το πάχος κάθε τύπου λογότυπου.

Συμπέρασμα: Είτε ως η τέλεια τελική πινελιά για μια εργοστασιακή αναπαλαίωση είτε ως στοιχείο που τραβάει τα βλέμματα σε custom κατασκευές, το σωστό σήμα/λογότυπο είναι ένα απολύτως απαραίτητο αξεσουάρ!

Μην ξεχάσετε - η Συμβουλή μας:

• πριτσιναδόρος για τέλεια τοποθέτηση
• Ο κατάλληλος αντάπτορας πένσας πριτσινώματος (13104200) για σήματα με πιράκια στερέωσης.
• Το σετ προσαρμογέα καρφώματος για όλα τα καρφωμένα λογότυπα (#13104100).
• Μην ξεχάσετε να παραγγείλετε νέα σήματα για το πίσω μέρος του πλαισίου και τα πλαϊνά καπό!

• BADGE
• Παράσημα
• ΕΜΒΛΗΜΑ
• LETTERING
• LEGSHIELD
• PLASTIC