
Αγωνιστικός Στρόφαλος (racing) PINASCO 25080887
Εξοπλίσου κατάλληλα για το κρύο και τις βροχές. Ανακάλυψε θερμικές κουβέρτες ποδιών, χούφτες, μπουφάν και θερμαινόμενα αξεσουάρ.
📄Περιγραφή Προϊόντος
αγωνιστικός στρόφαλος (racing) για κινητήρες με περιστροφική βαλβίδα (rotary valve) - μεγαλύτερος χρόνος εισαγωγής για υψηλότερες στροφές, μεγαλύτερη ευστροφία και περισσότερη δύναμη.
Οι αγωνιστικοί στρόφαλοι είναι ένα απλό και αποτελεσματικό βήμα βελτίωσης για κάθε κινητήρα με περιστροφική βαλβίδα (rotary valve). Ένας αγωνιστικός στρόφαλος (racing) επιτρέπει υψηλότερες στροφές - ο κινητήρας γίνεται πιο ζωντανός και ευέλικτος. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα. Σε σύγκριση με τον εργοστασιακό στρόφαλο, ένας αγωνιστικός στρόφαλος (racing) έχει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια εισαγωγής, γεγονός που αυξάνει τον βαθμό πλήρωσης. Τα μάγουλα στροφάλου είναι αεροδυναμικά διαμορφωμένα και γυαλισμένα, μειώνοντας τους στροβιλισμούς και τις αντιστάσεις ροής. Ανάλογα με την έκδοση, τοποθετείται μια γυαλισμένη μπιέλα τύπου μαχαιριού και το κάτω ρουλεμάν μπιέλας είναι σχεδιασμένο ως ρουλεμάν με ασημένιο κλωβό. Όλοι οι στρόφαλοι παραδίδονται με ρουλεμάν για το μικρό μάτι μπιέλας.
- Περισσότερη ισχύς χάρη στον εκτεταμένο χρονισμό εισαγωγής και τον υψηλότερο βαθμό πλήρωσης
- Μάγουλα στροφάλου και μπιέλες βελτιστοποιημένης ροής και γυαλισμένα για μείωση των στροβιλισμών
- Υψηλή σταθερότητα χάρη στην παραγωγή υψηλής ποιότητας και τον ανθεκτικό στις στροφές σχεδιασμό
Οι υψηλής ποιότητας αγωνιστικοί στρόφαλοι της ιταλικής εταιρείας MAZZUCCHELLI εντυπωσιάζουν με τις ελάχιστες κατασκευαστικές ανοχές, τα μειωμένα διάκενα ρουλεμάν και την εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Ο σχεδιασμός είναι μελετημένος για υψηλές στροφές και προσφέρει μεγάλη αντοχή σε φορτία. Διατίθεται επίσης έκδοση ζυγοσταθμισμένη με ακρίβεια σε επόμενο στάδιο: σε αυτή την έκδοση, η μπιέλα είναι ζυγοσταθμισμένη στη θέση 12 η ώρα, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά ομαλή λειτουργία.
Οι αγωνιστικοί στρόφαλοι της TAMENI προσφέρουν εξαιρετική πρεσαριστή εφαρμογή (interference fit) - μια ακόμη σημαντική βάση για σταθερότητα στις υψηλές στροφές και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Οι αγωνιστικοί στρόφαλοι των PINASCO και JASIL διαθέτουν αεροδυναμικά, γυαλισμένα μάγουλα και υψηλής ποιότητας, σφυρήλατη και γυαλισμένη μπιέλα. Και οι δύο στρόφαλοι συνοδεύονται από ρουλεμάν με ασημένιο κλωβό και διαθέτουν επιπλέον οπές λίπανσης ή κανάλια/εγκοπές λίπανσης για βέλτιστη λίπανση.
Η PINASCO προσφέρει επίσης τον αγωνιστικό στρόφαλο Competizione, μια σπορ παραλλαγή με πιο επιθετικό χρονισμό, επιφάνεια βελτιστοποιημένης ροής, αντίβαρα ζυγοστάθμισης από βολφράμιο (tungsten) και καινοτόμα ένθετα PTFE που εξασφαλίζουν υψηλότερη προ-συμπίεση στις χαμηλές στροφές - ιδανικός για δυνατά τουριστικά ή αγωνιστικά set-up. Η PINASCO συνιστά τη χρήση του στροφάλου σε συνδυασμό με ελαφρύτερο βολάν ή ηλεκτρονική ανάφλεξη όπως PINASCO Flytech, PARMAKIT, MALOSSI ή POLINI.
Οι αγωνιστικοί στρόφαλοι JASIL Super Racing θεωρούνται κορυφαία επιλογή: εκτός από τα προαναφερθέντα πλεονεκτήματα, διαθέτουν γυαλισμένα μάγουλα τύπου μανιταριού (lip) με χρονισμό εισαγωγής 124°/6° μετά το ΑΝΣ (TDC).
Άλλο ένα κορυφαίο στοιχείο προέρχεται από την POLINI: Αγωνιστικοί στρόφαλοι εξομάλυνσης ροής (flowed) με χρονισμό εισαγωγής 141°/6° μετά το ΑΝΣ (TDC), ζυγοσταθμισμένοι με ακρίβεια και με γυαλισμένα μάγουλα εισαγωγής βελτιστοποιημένης ροής (τύπου lipped).
Συμπέρασμα: Χρήσιμο όχι μόνο σε συνδυασμό με βελτιωτικό κύλινδρο - σημαντική αύξηση ισχύος μπορεί να επιτευχθεί ακόμη και με τον εργοστασιακό κύλινδρο.
Technical details
- αγωνιστικός στρόφαλος (racing)
- Διαδρομή 57 mm (PX), 42 mm (T5)
- Μπιέλα 105 mm (125/150 cc), 110 mm (200 cc)
- Μάγουλο πλευράς βολάν Ø 95 mm, μάγουλο περιστροφικής βαλβίδας Ø 97.9 mm
- Έδρα τσιμούχας 24 mm, έδρα ρουλεμάν 25 mm
- Κοντόχοντρος/παχύς κώνος με σπείρωμα M12
- Κάτω ρουλεμάν μπιέλας: ρουλεμάν με ασημένιο κλωβό (ανάλογα με την έκδοση)
- Μερικώς ζυγοσταθμισμένος ακριβείας (θέση 12 η ώρα)
- Περιλαμβάνει ρουλεμάν μπιέλας (πάνω)
Συμβουλή
- Νέα ρουλεμάν, τσιμούχες και σφήνες είναι υποχρεωτικά, καθώς και νέο σετ φλαντζών και παξιμάδια συμπλέκτη και βολάν. Αγωνιστικοί κύλινδροι και εξατμίσεις όπως Road, SITO Plus ή Performance αποτελούν χρήσιμες προσθήκες. Ρυθμίστε την ανάφλεξη και το ζιγκλέρωμα του καρμπιρατέρ.
Οι τιμές χρονισμού βαλβίδας που αναφέρονται παραπάνω καθορίστηκαν με οπτική γωνία προς την πλευρά του συμπλέκτη. Παράδειγμα: «138°/6° μετά το ΑΝΣ» σημαίνει ότι η βαλβίδα εισαγωγής αρχίζει να ανοίγει 6° μετά το ΑΝΣ και παραμένει ανοιχτή για 138°.
Παρακαλούμε σημειώστε: Οι τιμές των μοιρών είναι κατά προσέγγιση, καθώς οι στρόφαλοι δουλεύονται στο χέρι.
- ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ PERFORMANCE
- ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
- ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
- ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
- ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
- ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
- SPORT - ΜΠΙΕΛΑ
🏍️ Συμβατότητα Μοντέλων (Product Fits)
- LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe (125cc - 2T AC)
- LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV (150cc - 2T AC)
- MOTOVESPA 125 CL (125cc - ('78-) - 9CL - 2T AC)
- MOTOVESPA 150 CL (150cc - ('78-) - 9NC - 2T AC)
- VESPA 125 GTR (125cc - ('68-'78) - VNL2T - 2T AC)
- VESPA 125 TS (125cc - ('75-'78) - VNL3T - 2T AC)
- VESPA 150 Sprint Veloce (150cc - ('69-'79) - VLB1T - 2T AC)
- VESPA 150 Super (150cc - ('65-'79) - VBC1T - 2T AC)
- VESPA COSA 1 (150cc - ('87-'90) - VLR1T - 2T AC)
- VESPA COSA 1 (125cc - ('88-'91) - VNR1T - 2T AC)
- VESPA COSA 2 (150cc - ('91-) - VLR2T - 2T AC)
- VESPA COSA 2 (125cc - ('91-) - VNR2T - 2T AC)
- VESPA P125X (125cc - ('77-'82) - VNX1T - 2T AC)
- VESPA P150 S (150cc - ('78-'90) - VBX1T - 2T AC)
- VESPA P150X / PX150 E (150cc - ('78-'85) - VLX1T - 2T AC)
- VESPA PX125 2011/ 30 Jahre (125cc - ('11-) - ZAPM74100 - 2T AC)
- VESPA PX125 CAT (125cc - ('07-) - ZAPM50100 - 2T AC)
- VESPA PX125 E (125cc - ('81-'83) - VNX1T - 2T AC)
- VESPA PX125 E '98 / MY / Millenium (125cc - ('98-'05) - VNX2T - 2T AC)
- VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart (125cc - ('83-'97) - VNX2T - 2T AC)
- VESPA PX150 2011 (150cc - ('11-) - ZAPM74200 - 2T AC)
- VESPA PX150 E '98 / MY / Millenium (150cc - ('98-'05) - VLX1T - 2T AC)
- VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart (150cc - ('83-'97) - VLX1T - 2T AC)
- Sonny Stéphan 14/10 (StephanM7528cc - 10/14/2026 - 36)
- Sonny (StephanM7528cc - 10/13/2026 - 36)
- rene px 125 (OliverS4112cc - 08/26/2026 - 26)
- Dirk Klöppinger (blaue Taube) Motor 01/2026 (MennoOcc - 01/14/2026 - 24)
- March 2024 (MohamadH4725cc - 03/19/2024 - 117)
- Wellen (FelixK7498cc - 07/10/2023 - 3)
- Benny und Naddl 1 (MichaelP6392cc - 01/07/2022 - 18)
- 099_2021 (PeterCMcc - 11/26/2021 - 138)
- px 150 (FranzM9165cc - 12/29/2020 - 5)
- Torben (MartinR1676cc - 12/27/2020 - 27)
⚙️Χαρακτηριστικά
- ΚατασκευαστήςPINASCO
- Κωδικός (SKU)45017000
- ΔιαθεσιμότηταΔιαθέσιμο σε 6-8 ημέρες
- ΚατάστασηΚαινούργιο / Γνήσιο
- Βάρος1.2 kg
