Αγωνιστικός Στρόφαλος (racing) MAZZUCCHELLI Race

SKU: 45061700

Αγωνιστικός Στρόφαλος (racing) MAZZUCCHELLI Race

€158,39

Διαθέσιμο (6-8 ημέρες)

ή σε 3 άτοκες δόσεις των €52,80 με

Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 24%

* Προσοχή: Ενδέχεται να υπάρχουν μικρές αποκλίσεις στη διαθεσιμότητα. Σε περίπτωση έλλειψης από τον προμηθευτή θα ενημερωθείτε άμεσα.

Δεν είστε σίγουροι αν ταιριάζει;Επικοινωνία:

Viber Chat 210 5737379

Box Now:Παραλαβή 24/7 σε Locker σε 24 ώρες

❄️Χειμερινός Εξοπλισμός Αναβάτη & Scooter

WINTER READY

Εξοπλίσου κατάλληλα για το κρύο και τις βροχές. Ανακάλυψε θερμικές κουβέρτες ποδιών, χούφτες, μπουφάν και θερμαινόμενα αξεσουάρ.

❄️Κουβέρτες Ποδιών ❄️Κράνη & Ζελατίνες ❄️Χούφτες Τιμονιού ❄️Χειμερινά Γάντια ❄️Μπουφάν & Ένδυση ❄️Ισοθερμικά & Μάσκες ❄️Θερμαινόμενα ❄️Κουκούλες Μηχανής

📄Περιγραφή Προϊόντος

⏱️ Χρόνος Παράδοσης: 6 έως 8 εργάσιμες ημέρες (Κατόπιν παραγγελίας από προμηθευτή)

Οι αγωνιστικοί στρόφαλοι είναι ένα απλό και αποτελεσματικό βήμα βελτίωσης για κάθε κινητήρα με περιστροφική βαλβίδα (rotary valve): επιτρέπουν υψηλότερες στροφές κινητήρα, κάνοντάς τον πιο ζωντανό και ευέλικτο. Οι υψηλής ποιότητας αγωνιστικοί στρόφαλοι της ιταλικής MAZZUCCHELLI εντυπωσιάζουν με τις μικρές κατασκευαστικές ανοχές και τον ελάχιστο τζόγο ρουλεμάν. Αυτό επιτρέπει σταθερότητα στις υψηλές στροφές και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Σε αντίθεση με τον εργοστασιακό στρόφαλο, ένας αγωνιστικός στρόφαλος (racing) διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια εισαγωγής, γεγονός που αυξάνει τον βαθμό πλήρωσης. Τα μάγουλα στροφάλου είναι αεροδυναμικά διαμορφωμένα και γυαλισμένα για να μειώνουν τους στροβιλισμούς και τις αντιστάσεις. Μια ομοίως γυαλισμένη μπιέλα τύπου μαχαιριού και ένα κάτω ρουλεμάν μπιέλας με ασημένιο κλωβό ανταποκρίνονται στις υψηλές απαιτήσεις. Όλοι οι στρόφαλοι παραδίδονται με ρουλεμάν για το μικρό μάτι μπιέλας.

Εάν θέλετε να κάνετε μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη, θα πρέπει να επιλέξετε κατευθείαν τον αγωνιστικό στρόφαλο 20/20 mm. Ο παχύτερος, πιο σταθερός κώνος συνιστάται επίσης σε συνδυασμό με έναν αγωνιστικό κύλινδρο. Για κινητήρες υψηλών στροφών με ισχυρούς κυλίνδρους ή πολύ ελαφριά βολάν, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας στρόφαλος ETS για να αποφευχθεί ο κίνδυνος κοπής του άξονα του στροφάλου. Στα κάρτερ κινητήρα V50/PV/ET3/PK απαιτείται ένα ρουλεμάν μετατροπής και η κατάλληλη τσιμούχα για αυτό.

Η έκδοση RACE διαθέτει ενισχυμένη μπιέλα. Πρόσθετες οπές λίπανσης στο μικρό μάτι της μπιέλας (μόνο στα μοντέλα 125cc) και εγκοπές λίπανσης στο μεγάλο μάτι της μπιέλας βελτιώνουν τη λίπανση, αυξάνουν τη σταθερότητα και επιτρέπουν υψηλότερες στροφές κινητήρα.

Συμπέρασμα: Χρήσιμο όχι μόνο σε συνδυασμό με βελτιωτικό κύλινδρο - αύξηση ισχύος μπορεί να επιτευχθεί ακόμη και με εργοστασιακούς κυλίνδρους. Η MAZZUCCHELLI αντιπροσωπεύει υψηλή ποιότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής και ανθεκτικότητα.

Τεχνικές προδιαγραφές

Διαδρομή: 43 mm
Μήκος μπιέλας: 87 mm
Ø πλευράς μπιέλας: 82 mm
Διάμετρος μάγουλου περιστροφικής βαλβίδας: 87 mm
Έδρα τσιμούχας: 19 mm
Έδρα ρουλεμάν: 20 mm
Κωνικός, λεπτός κώνος
Σπείρωμα: M10
Περιλαμβάνει ρουλεμάν μπιέλας

Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν απόλυτα – ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:

Απαιτούνται νέα ρουλεμάν, τσιμούχες και ροδέλες/σφήνες μισοφέγγαρο. Συνιστάται επίσης να αντικατασταθεί το σετ φλαντζών καθώς και τα παξιμάδια του συμπλέκτη και του βολάν.
Οι αγωνιστικοί κύλινδροι των POLINI, MALOSSI, DR και PINASCO που χρησιμοποιούνται με περιστροφική βαλβίδα (rotary valve) θα πρέπει να συνδυάζονται με αυτόν τον στρόφαλο.
Συνιστούμε επίσης τα εργαλεία στροφάλου με κωδικούς 27338000, 21071000 και 18119000.

ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ PERFORMANCE
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
STANDARD - ΜΠΙΕΛΑ

🏍️ Συμβατότητα Μοντέλων (Product Fits)

PIAGGIO APE 50 (50cc - ('69-'80) - TL1-2T - 2T AC)
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 (50cc - ('89-) - TL6T - 2T AC)
PIAGGIO APE 50 FL3 (50cc - ('96-) - TL5T - 2T AC)
PIAGGIO APE 50 Mix (50cc - ('98-'18) - ZAPC80 - 2T AC)
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar ) (50cc - ('80-) - TL3T - 2T AC)
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart (50cc - ('85-) - TL4T - 2T AC)
VESPA 50 / N (50cc - ('63-'71) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 L (50cc - ('66-70) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 R (50cc - ('69-'83) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 Revival (50cc - ('90-) - V5R1T - 2T AC)
VESPA 50 S (50cc - ('63-'84) - V5SA1T - 2T AC)
VESPA 50 S (50cc - ('63-'84) - V5SA1T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - ('69-'72) - V5A2T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - ('72-'75) - V5B1T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - ('75-'83) - V5B3T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('69-'72) - V5A3T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('72-'75) - V5B2T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('75-'76) - V5B4T - 2T AC)
VESPA 50 SR / Sprinter (50cc - ('71-'79) - V5SS2T - 2T AC)
VESPA 50 SS / Super Sprint (50cc - ('65-'71) - V5SS1T - 2T AC)
VESPA PK 50 (50cc - ('82-'84) - V5X1T - 2T AC)
VESPA PK 50 S / Elestart (50cc - ('82-'84) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S / Elestart (50cc - ('82-'84) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart (50cc - ('85-'88) - V5X2T - 2T AC)
DR 85- PK50S Umrüstungskit (SIP TEAM - Christian Luigicc - 05/10/2023 - 23)
Einsteiger Tuning 102 ccm mit revision (SIP TEAM - Christian Luigicc - 07/27/2022 - 27)
Motor-Toni (marcmandtcc - 06/06/2026 - 16)
copie de Einsteiger Tuning 102 ccm mit revision (XavierW6578cc - 06/05/2026 - 27)
Sonny small (StephanM7528cc - 12/27/2025 - 10)
Motor (CasimiroScc - 07/07/2025 - 8)
Chiaro 400 (DenisFcc - 04/08/2025 - 19)
Vespa V50 Special #4 (SvenR8312cc - 03/18/2025 - 71)
Merkzettel Uwe Thomas (DavideD1735cc - 10/30/2024 - 36)
Schroddi (Muckicc - 03/10/2024 - 19)