Αγωνιστικός Στρόφαλος (racing) MAZZUCCHELLI

Μια ποικιλία στροφάλων MAZZUCCHELLI για κάθε ανάγκη.

Ο στρόφαλος είναι ένα από τα πιο βαριά φορτισμένα εξαρτήματα του κινητήρα. Περιστρέφεται χιλιάδες φορές το λεπτό, και η απόδοση ενός κινητήρα εξαρτάται άμεσα από την ποιότητά του. Ελάχιστες κατασκευαστικές ανοχές, υψηλή περιστροφική σταθερότητα, ελάχιστο διάκενο ρουλεμάν και μέγιστη ανθεκτικότητα του στροφάλου αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για βέλτιστη βελτίωση του κινητήρα. Με τη MAZZUCCHELLI, προσφέρουμε αποκλειστικά στροφάλους ιταλικής κατασκευής που εντυπωσιάζουν με την ασυμβίβαστη ποιότητά τους.

• Διατίθεται ως εργοστασιακού τύπου (standard), αγωνιστικός ή κλειστού τύπου (full circle)
• Ο καθένας με πείρους πιστονιού Ø 10 mm ή Ø 12 mm
• Περιλαμβάνει ρουλεμάν πείρου πιστονιού

Οι εργοστασιακού τύπου στρόφαλοι MAZZUCCHELLI έχουν διαδρομή 43 mm και είναι κατάλληλοι για κινητήρες υπό κανονικά φορτία έως και αγωνιστικούς κυλίνδρους 50 cc. Αν αναζητάτε λίγη περισσότερη ισχύ, θα πρέπει να επιλέξετε τους αγωνιστικούς στροφάλους. Όχι μόνο είναι πιο ακριβώς ζυγοσταθμισμένοι, αλλά έχουν και ελαφρώς μεγαλύτερο χρονισμό εισαγωγής, παρέχοντας μια σταθερή βάση για βελτιωμένους κινητήρες από 50 έως 70 cc.

Για high-end βελτιώσεις, η MAZZUCCHELLI προσφέρει τους λεγόμενους στροφάλους κλειστού τύπου (full circle). Αυτοί αυξάνουν τον βαθμό πλήρωσης και την προ-συμπίεση. Ειδικά όταν συνδυάζονται με μεγαλύτερη διαδρομή, π.χ. 44 mm ή 46 mm, αυτό προσφέρει περισσότερη ροπή και ενισχύει σημαντικά την ισχύ.

Όταν χρησιμοποιείται στρόφαλος κλειστού τύπου (full circle), η εισαγωγή με βαλβίδα reed είναι απολύτως απαραίτητη. Οι στρόφαλοι κατηγοριοποιούνται με βάση τον τύπο του κάρτερ. Οι στρόφαλοι κλειστού τύπου (full circle) για κάρτερ MALOSSI/POLINI διαφέρουν στη διάμετρο των μάγουλων από εκείνους για κάρτερ SIMONINI.

Συμπέρασμα: Προσιτοί αλλά υψηλής ποιότητας στρόφαλοι για κάθε περίσταση.

Σε συνδυασμό με τον νέο στρόφαλο, συνιστούμε—η ΣΥΜΒΟΥΛΗ:

• Μην ξεχάσετε νέα ρουλεμάν στροφάλου. Το σετ ρουλεμάν—ή ακόμα και το πλήρες κιτ γενικής επισκευής κινητήρα—είναι η τέλεια επιλογή
• Για στροφάλους με αυξημένη διαδρομή, απαιτούνται αντίστοιχοι αποστάτες (spacers) κυλινδροκεφαλής ή/και βάσης κυλίνδρου
• Η φλάντζα για τα δύο μισά του μπλοκ κινητήρα θα πρέπει οπωσδήποτε να αντικατασταθεί. Ακόμη καλύτερα, προμηθευτείτε το πλήρες σετ φλαντζών κινητήρα

• ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ PERFORMANCE
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
• ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
• STANDARD - ΜΠΙΕΛΑ