Αγωνιστικός Στρόφαλος (racing) MAZZUCCHELLI

SKU: 45062000

Αγωνιστικός Στρόφαλος (racing) MAZZUCCHELLI

€132,34

Διαθέσιμο (6-8 ημέρες)

ή σε 3 άτοκες δόσεις των €44,11 με

Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 24%

* Προσοχή: Ενδέχεται να υπάρχουν μικρές αποκλίσεις στη διαθεσιμότητα. Σε περίπτωση έλλειψης από τον προμηθευτή θα ενημερωθείτε άμεσα.

Δεν είστε σίγουροι αν ταιριάζει;Επικοινωνία:

Viber Chat 210 5737379

Box Now:Παραλαβή 24/7 σε Locker σε 24 ώρες

❄️Χειμερινός Εξοπλισμός Αναβάτη & Scooter

WINTER READY

Εξοπλίσου κατάλληλα για το κρύο και τις βροχές. Ανακάλυψε θερμικές κουβέρτες ποδιών, χούφτες, μπουφάν και θερμαινόμενα αξεσουάρ.

❄️Κουβέρτες Ποδιών ❄️Κράνη & Ζελατίνες ❄️Χούφτες Τιμονιού ❄️Χειμερινά Γάντια ❄️Μπουφάν & Ένδυση ❄️Ισοθερμικά & Μάσκες ❄️Θερμαινόμενα ❄️Κουκούλες Μηχανής

📄Περιγραφή Προϊόντος

⏱️ Χρόνος Παράδοσης: 6 έως 8 εργάσιμες ημέρες (Κατόπιν παραγγελίας από προμηθευτή)

Οι αγωνιστικοί στρόφαλοι είναι ένα απλό και αποτελεσματικό βήμα βελτίωσης για κάθε κινητήρα με περιστροφική βαλβίδα (rotary valve): επιτρέπουν υψηλότερες στροφές κινητήρα, κάνοντάς τον πιο ζωντανό και ευέλικτο. Οι υψηλής ποιότητας αγωνιστικοί στρόφαλοι της ιταλικής MAZZUCCHELLI εντυπωσιάζουν με τις μικρές κατασκευαστικές ανοχές και τον ελάχιστο τζόγο ρουλεμάν. Αυτό επιτρέπει σταθερότητα στις υψηλές στροφές και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Σε αντίθεση με τον εργοστασιακό στρόφαλο, ένας αγωνιστικός στρόφαλος (racing) διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια εισαγωγής, γεγονός που αυξάνει τον βαθμό πλήρωσης. Τα μάγουλα στροφάλου είναι αεροδυναμικά διαμορφωμένα και γυαλισμένα για να μειώνουν τους στροβιλισμούς και τις αντιστάσεις. Μια ομοίως γυαλισμένη μπιέλα τύπου μαχαιριού και ένα κάτω ρουλεμάν μπιέλας με ασημένιο κλωβό ανταποκρίνονται στις υψηλές απαιτήσεις. Όλοι οι στρόφαλοι παραδίδονται με ρουλεμάν για το μικρό μάτι μπιέλας.

Εάν θέλετε να κάνετε μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη, θα πρέπει να επιλέξετε κατευθείαν τον αγωνιστικό στρόφαλο 20/20 mm. Ο παχύτερος, πιο σταθερός κώνος συνιστάται επίσης σε συνδυασμό με έναν αγωνιστικό κύλινδρο. Για κινητήρες υψηλών στροφών με ισχυρούς κυλίνδρους ή πολύ ελαφριά βολάν, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας στρόφαλος ETS για να αποφευχθεί ο κίνδυνος κοπής του άξονα του στροφάλου. Στα κάρτερ κινητήρα V50/PV/ET3/PK απαιτείται ένα ρουλεμάν μετατροπής και η κατάλληλη τσιμούχα για αυτό.

Η έκδοση RACE διαθέτει ενισχυμένη μπιέλα. Πρόσθετες οπές λίπανσης στο μικρό μάτι της μπιέλας (μόνο στα μοντέλα 125cc) και εγκοπές λίπανσης στο μεγάλο μάτι της μπιέλας βελτιώνουν τη λίπανση, αυξάνουν τη σταθερότητα και επιτρέπουν υψηλότερες στροφές κινητήρα.

Συμπέρασμα: Χρήσιμο όχι μόνο σε συνδυασμό με βελτιωτικό κύλινδρο - αύξηση ισχύος μπορεί να επιτευχθεί ακόμη και με εργοστασιακούς κυλίνδρους. Η MAZZUCCHELLI αντιπροσωπεύει υψηλή ποιότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής και ανθεκτικότητα.

αγωνιστικός στρόφαλος (racing) MAZZUCCHELLI

Technical Details

Ø Μάγουλου πλευράς βολάν: 82 mm
Ø Πλευράς περιστροφικής βαλβίδας: 87 mm
Μήκος μπιέλας: 87 mm
Έδρα τσιμούχας: 20 mm
Έδρα ρουλεμάν: 20 mm
Αμβλύς, παχύς κώνος με M12
Περιλαμβάνεται ρουλεμάν μπιέλας

Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν απόλυτα – ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:

Απαιτούνται νέα ρουλεμάν, τσιμούχες και σφήνες. Επίσης συνιστάται η αντικατάσταση του σετ φλαντζών καθώς και των παξιμαδιών συμπλέκτη και βολάν.
Συνιστούμε επίσης τα εργαλεία στροφάλου με κωδικούς 27338000, 21071000 και 18119000. Αγωνιστικοί κύλινδροι από POLINI, MALOSSI, DR και PINASCO που χρησιμοποιούνται με περιστροφική βαλβίδα (disc valve / rotary valve) θα πρέπει να συνδυάζονται με αυτόν τον στρόφαλο.

ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ PERFORMANCE
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
STANDARD - ΜΠΙΕΛΑ

🏍️ Συμβατότητα Μοντέλων (Product Fits)

PIAGGIO APE 50 (50cc - ('69-'80) - TL1-2T - 2T AC)
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 (50cc - ('89-) - TL6T - 2T AC)
PIAGGIO APE 50 FL3 (50cc - ('96-) - TL5T - 2T AC)
PIAGGIO APE 50 Mix (50cc - ('98-'18) - ZAPC80 - 2T AC)
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar ) (50cc - ('80-) - TL3T - 2T AC)
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar ) (50cc - ('80-) - TL3T - 2T AC)
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart (50cc - ('85-) - TL4T - 2T AC)
VESPA 50 / N (50cc - ('63-'71) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 L (50cc - ('66-70) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 R (50cc - ('69-'83) - V5A1T - 2T AC)
VESPA 50 Revival (50cc - ('90-) - V5R1T - 2T AC)
VESPA 50 S (50cc - ('63-'84) - V5SA1T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - ('69-'72) - V5A2T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - ('72-'75) - V5B1T - 2T AC)
VESPA 50 Special (50cc - ('75-'83) - V5B3T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('69-'72) - V5A3T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('72-'75) - V5B2T - 2T AC)
VESPA 50 Special Elestart (50cc - ('75-'76) - V5B4T - 2T AC)
VESPA 50 SR / Sprinter (50cc - ('71-'79) - V5SS2T - 2T AC)
VESPA 50 SS / Super Sprint (50cc - ('65-'71) - V5SS1T - 2T AC)
VESPA PK 50 (50cc - ('82-'84) - V5X1T - 2T AC)
VESPA PK 50 (50cc - ('82-'84) - V5X1T - 2T AC)
VESPA PK 50 S / Elestart (50cc - ('82-'84) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S / Elestart (50cc - ('82-'84) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S / Elestart (50cc - ('82-'84) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart (50cc - ('85-'88) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart (50cc - ('85-'88) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart (50cc - ('85-'88) - V5X2T - 2T AC)
VESPA PK 50 SS / Elestart (50cc - ('83-'86) - V5S1T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL / Elestart (50cc - ('85-'90) - V5X3T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL FL (50cc - ('90-) - V5N1T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL HP (50cc - ('91-'91) - V5N2T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL N NUOVA (50cc - ('89-'90) - V5X5T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart (50cc - ('88-'90) - V5X4T - 2T AC)
VESPA PK 50 XL2 / Elestart (50cc - ('90-) - V5X3T - 2T AC)
Setup 102ccm Smallframe 3-Loch für PK50XL and XL2 (SIP TEAM - Nicolacc - (Dieser Merkzettel beinhaltet verschiedene Versionen von Baugruppen (Vergaser und Kupplung) Je nach Modell die entsprechenden Teile selektieren PK50XL2-Models use: Art. 93136000 Beläge; Kupplung; Art. 41041000; PK50XL-Models use : Art. 93110000 Beläge Kupplung; Art. 22800100 Feder Kupplung; Art. 41040000 Vergaser;) - 10/07/2021 - 19)
Angebot.Patrick.Motor-PK (SIP TEAM - Nicolacc - 02/03/2021 - 33)
Vespa V50 L Alex Motor (RalphF2184cc - (SIP Merkzettel 1. Motor Neuaufbau) - 10/09/2026 - 97)
V50 Optimieren (JanMartinScc - 08/18/2026 - 29)
112ccm (PietroA7483cc - 06/08/2026 - 13)
Ale Bronze (BerndR7841cc - 06/05/2026 - 2)
Kopie von 20260603_V50Andi+sonstiges# (eslocoscc - 06/03/2026 - 79)
Benni Turchese (27Dirkcc - 05/18/2026 - 19)
Whity (ChristianNcc - 04/28/2026 - 12)
102cc Upgrade (SebastianM1047cc - 04/16/2026 - 6)