Αγωνιστικός Στρόφαλος (racing) JASIL Super

Στρόφαλοι από την JASIL/TOP RACING από την Πορτογαλία - υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά και εξαρτήματα βελτίωσης για διάφορα set-up κινητήρων.

Ο κατασκευαστής JASIL παράγει ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας και εξαρτήματα βελτίωσης στο δικό του εργοστάσιο στην Πορτογαλία. Πολλά προϊόντα είναι επίσης γνωστά με την εμπορική επωνυμία TOP RACING. Τα τελευταία χρόνια, η JASIL έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για ποιότητα, καινοτομία και αξιοπιστία.

Οι στρόφαλοι της JASIL/TOP RACING διατίθενται σε διάφορες εκδόσεις. Οι στάνταρ στρόφαλοι είναι κατάλληλοι ως στρόφαλοι αντικατάστασης με ποιότητα πρώτης τοποθέτησης, ενώ οι αγωνιστικοί στρόφαλοι της πορτογαλικής εταιρείας αποτελούν μια ενδιαφέρουσα επιλογή για πιο απαιτητικούς κινητήρες.

Σε αντίθεση με τον εργοστασιακό στρόφαλο, ένας αγωνιστικός στρόφαλος (racing) έχει σημαντικά διευρυμένη φάση εισαγωγής. Αυτό αυξάνει τον βαθμό πλήρωσης. Τα μάγουλα του στροφάλου είναι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένα και γυαλισμένα. Αυτό μειώνει τους στροβιλισμούς και τις διαταραχές της ροής. Μια γυαλισμένη μπιέλα τύπου μαχαιριού (knife-type) και ένα κάτω ρουλεμάν μπιέλας με ασημένιο κλωβό πληρούν τις υψηλότερες προδιαγραφές. Όλοι οι στρόφαλοι αποστέλλονται με ρουλεμάν για το μικρό μάτι της μπιέλας.

Όποιος επιθυμεί να κάνει μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη θα πρέπει να επιλέξει αμέσως τους αγωνιστικούς στροφάλους 20/20 mm. Ο παχύτερος —και άρα πιο σταθερός— κώνος συνιστάται επίσης όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με αγωνιστικό κύλινδρο. Για κινητήρες υψηλών στροφών εξοπλισμένους με κυλίνδρους υψηλής απόδοσης ή πολύ ελαφριά βολάν, θα πρέπει να τοποθετείται ο στρόφαλος ETS. Αυτό εξαλείφει πλήρως τον κίνδυνο κοπής του άξονα του στροφάλου. Σε κάρτερ V50/PV/ET3/PK, απαιτείται στη συνέχεια ένα ρουλεμάν μετατροπής και η αντίστοιχη τσιμούχα.

Πρόσθετες οπές λίπανσης στο πάνω μάτι μπιέλας (μικρό μάτι) και εγκοπές λίπανσης στο κάτω μάτι μπιέλας (μεγάλο μάτι) παρέχουν καλύτερη λίπανση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη σταθερότητα και υψηλότερες σ.α.λ.

Συμπέρασμα: Αυτό είναι επωφελές όχι μόνο σε συνδυασμό με βελτιωμένο κύλινδρο. Ακόμη και με εργοστασιακό κύλινδρο, μπορεί να επιτευχθεί αύξηση της απόδοσης.

Technical Details

• Διαδρομή: 43 mm
• Μήκος μπιέλας: 87 mm
• Διάμετρος μάγουλου στροφάλου Ø: 82 mm
• Διάμετρος πλευρικού τοιχώματος περιστροφικής βαλβίδας: 87 mm
• Έδρα τσιμούχας: 20 mm
• Έδρα ρουλεμάν: 20 mm
• Αμβλύς, παχύς κώνος με M12
• Περιλαμβάνει ρουλεμάν μπιέλας
• Μηχανικά σφυρήλατη μπιέλα με οπές λίπανσης
• Σφυρήλατα ατσάλινα πλαϊνά μάγουλα
• Εγκοπές λίπανσης στο κάτω ρουλεμάν μπιέλας
• Οπές λίπανσης στο μικρό μάτι μπιέλας
• Ροδέλα ώσης υψηλής ποιότητας
• αγωνιστικός στρόφαλος (racing) εξομάλυνσης ροής (flowed) με βελτιστοποιημένο χρονισμό βαλβίδας

Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν απόλυτα – ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:

• Απαιτούνται νέα ρουλεμάν, τσιμούχες και σφήνες μισοφέγγαρο. Συνιστάται επίσης να αντικατασταθεί το σετ φλαντζών καθώς και τα παξιμάδια του συμπλέκτη και του βολάν.
• Συνιστώνται επίσης τα εργαλεία στροφάλου (κωδ. 27338000, 21071000 και 18119000).
• Οι αγωνιστικοί κύλινδροι των POLINI, MALOSSI, DR και PINASCO που χρησιμοποιούνται με περιστροφική βαλβίδα (rotary valve) θα πρέπει να συνδυάζονται με αυτόν τον στρόφαλο.

• ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ PERFORMANCE
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
• ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ
• SPORT - ΜΠΙΕΛΑ