Παραλληλο Εγκεφαλακι MALOSSI Force Master 3 Electronic Controller

ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗ

Έχετε ακούσει για τη θεωρία που υποστηρίζει ότι χρησιμοποιούμε μόνο το είκοσι τοις εκατό του εγκεφάλου μας; Με το Force Master 3 θα χρησιμοποιήσετε εκατό τοις εκατό... του κινητήρα σας!

Για να βελτιώσουμε την πιο προηγμένη μονάδα ελέγχου μας, σχεδιάσαμε με όραμα, ξεκινώντας από τα ορόσημα που έχουν επιτευχθεί μέχρι στιγμής. Έτσι σχεδιάστηκε το Force Master 3, μια φουτουριστική μονάδα ελέγχου τόσο σε υλικό όσο και σε λογισμικό.

ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟΣ ΕΞΟΜΟΙΩΤΗΣ ΛΑΜΒΔΑ

Η αρχική μονάδα ελέγχου του σκούτερ, για την ανάλυση της αναλογίας αέρα/καυσίμου και για την αντίστοιχη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, συνήθως διασυνδέεται με τον αισθητήρα λάμδα που είναι εγκατεστημένος στον σιγαστήρα.

Το force Master 3 αναχαιτίζει το σήμα του αρχικού αισθητήρα, στέλνοντας στην κύρια μονάδα ελέγχου τις τιμές που παράγονται από έναν "εικονικό" λάμδα και επιτρέποντας δυναμική και προσαρμοσμένη διαχείριση της αναλογίας αέρα/καυσίμου σε όλες τις στιγμές για τις οποίες το αρχικό σύστημα θα προγραμματιζόταν να αναλύει τα αποτελέσματα του αισθητήρα λάμδα.

Έχει επιτέλους καταστεί δυνατή η διαχείριση της αναλογίας αέρα/καυσίμου του καρμπυρατέρ μεταξύ των ζωνών ρελαντί και κιβωτίου ταχυτήτων, ουσιαστικά για όλες αυτές τις στροφές και για εκείνες τις συνθήκες στις οποίες ο έλεγχος της λειτουργίας του λάμδα μπορεί να αποτρέψει την παρέμβαση.

Χάρη σε ένα εξαιρετικά εξελιγμένο κύκλωμα, οι ηλεκτρικές διαταραχές που συνήθως υπάρχουν στο σήμα θέσης γκαζιού εξαλείφονται με τέτοιο τρόπο ώστε να επιτρέπεται η ακριβέστερη αναγνώριση του πραγματικού βαθμού ανοίγματος και η σημαντική βελτίωση των χρόνων απόκρισης, όλα προς όφελος της απόδοσης και της αποδοτικότητας του κινητήρα.

ΥΛΙΚΟ ΚΑΙ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ

Επομένως, εκτός από το υλικό, απαιτείται ένας μικροεπεξεργαστής με πολύ υψηλή υπολογιστική ισχύ που θα επέτρεπε στους τεχνικούς της Malossi να εισάγουν νέες στρατηγικές λογισμικού και να αξιοποιήσουν όλες τις δυνατότητες του ForceMaster 3.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Ρύθμιση καρμπυρατέρ
± 14% σε min/medium/max
Περιοριστής στροφών: +1.000 RPM
Εξαιρείται ο περιοριστής ταχύτητας
8 διαφορετικοί χάρτες
Εξομοιωτής Lambda
Εύρος θερμοκρασίας = -20°C +80°C
Ελάχιστη τάση λειτουργίας = +7V
Μέγιστη τάση λειτουργίας = +16V
Μέση κατανάλωση ρεύματος <-200mA
Προστασία περιβάλλοντος = IP65

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη βελτίωση της διεπαφής χρήστη με την εισαγωγή μιας γραφικής οθόνης που δείχνει τις κύριες λειτουργικές παραμέτρους της συσκευής:

Έκδοση υλικολογισμικού
Κατάσταση συστήματος
Θέση διακοπτών διόρθωσης καρμπυρατέρ

LOW_RPMHIGH_RPMMID_RPM

Χρησιμοποιούμενος χάρτης
MAP

Κατάσταση διαγνωστικών
ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ

Βαθμονόμηση TPS
TARATURA

Στροφές κινητήρα
GIRI_MOTORE

Κατάσταση TPS
TPS

Η ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ ΤΟΥ FORCE MASTER

Οι απίστευτες καινοτομίες της Force Το Master 3 παράλληλα με τις ιδιαιτερότητες που έχουν θέσει όλα τα μοντέλα των μονάδων ελέγχου Malossi στην πρώτη γραμμή:

Βαθμονόμηση καυσίμου +-250%
Επίπεδα διόρθωσης καυσίμου 8 * 20 διάλειμμα
Διαχείριση καυσίμου κατά τη θέρμανση του κινητήρα
Προγραμματιζόμενη αντλία επιτάχυνσης
Επέκταση λειτουργίας πέρα ​​από τον περιοριστή στροφών
Όπου είναι δυνατόν, ανάγνωση παραμέτρων κινητήρα μέσω του K-Line KWP2000
Αντιστάθμιση καρμπυρατέρ από τον χρήστη, μέσω τριών εξωτερικών trimmer, ± 14% min/average/max
Ατρωσία από ηλεκτρομαγνητικές διαταραχές που υπάρχουν στο όχημα
Καλωδίωση με καλώδια και επένδυση συμβατή με λάδια και υδρογονάνθρακες με εύρος θερμοκρασίας -20 +150°C

ΟΚΤΩ ΧΑΡΤΕΣ

Οι 4 χάρτες που διατίθενται στο Force Master 2 έχουν γίνει 8 στο Force Master 3! Η διπλή επιλογή εξασφαλίζει τη βεβαιότητα ότι θα βρείτε πάντα τη σωστή χαρτογράφηση σε σχέση με τους διάφορους συνδυασμούς προϊόντων Malossi που είναι εγκατεστημένα στο σκούτερ σας! Οι τεχνικοί της Malossi έχουν μελετήσει κάθε χαρτογράφηση για να προσφέρουν στον τελικό χρήστη τη βέλτιστη λύση για κάθε στυλ επεξεργασίας, αναπτύσσοντάς την με επαρκή ακρίβεια ώστε να διασφαλίζεται η συνέπεια της απόδοσης στις πιο ποικίλες συνθήκες: ένα γνήσιο ηλεκτρονικό θαύμα!